Гомельское предприятие «Ратон» модернизирует линейку автозеркал для большегрузов

В автомобильных зеркалах, которые выпускает гомельское предприятие «Ратон», отражаются и хлебная нива, и городские маршруты, и железорудные карьеры. И эту линейку автозеркал для крупной специализированной техники и общественного транспорта завод постоянно модернизирует. Один из недавно освоенных предприятием видов продукции предназначен для карьерных самосвалов ОАО «БЕЛАЗ», работающих в северных регионах России.

Зеркальная продукция лишь небольшой сегмент многовекторного производства, но уникальный. Автозеркала в номенклатуре предприятия по­явились в 70‑х годах прошлого века. И с тех пор здесь не только не утратили достигнутого, но и нарастили потенциал благодаря сохранению собственного конструкторского бюро. Хотя критические моменты были, вспоминают сборщицы Светлана Колосова и Татьяна Котлярова, работающие на предприятии около 40 лет:

— Вначале выпускали зеркала для «Жигулей». Огромные партии шли на Ульяновский автомобильный завод. Одно время даже были зеркала для велосипедов. А в переломные 90‑е на заводе подумывали закрыть этот участок. Но «зеркалка» устояла. Государство сохранило.

«Ратон» обеспечивает потребности в автомобильных зеркалах таких крупных компаний, как Белорусский автомобильный завод, ОАО «Гомсельмаш», Минский завод колесных тягачей, решая вопросы импортозамещения. Самые маленькие зеркала заднего вида — размером 36 на 20 сантиметров — для автобусов, троллейбусов, тракторов. Самые большие — 100 на 36 — для гигантов-самосвалов. Есть и внутрисалонные. Всего серийно выпускают шесть типов. В месяц с конвейера сходит от полутора до двух тысяч отражающих изделий.

Анатолий Новиков, начальник сборочного цеха, когда более пяти лет назад пришел на завод после окончания Гомельского государственного технического университета им. П.О.Сухого, о тонкостях автозеркального производства мало что знал. Теперь же в числе редких специалистов. Он рассказывает:

— Вряд ли такое производство было бы сейчас возможно, если бы не опыт, накопленный за прошлые десятилетия. В конце 90‑х освоили технологию выпуска сферических заготовок зеркал для большегрузной техники, заводское конструкторское бюро разрабатывало оборудование под эти задачи. То есть был создан хороший фундамент. И сегодня мы выпускаем востребованную продукцию достойного качества. Требования очень жесткие, все в соответствии с международными стандартами. Ведь это безопасность движения.

Анатолий Новиков сопровождает по цепочке процесса. Поступающее зеркальное полотно отправляется на раскройный стол. В ход идут быстрорезы и макеты. В мгновение ока огромное зеркало «распускается» на равные фрагмен­ты. Из хрупкого листа размером 2550 на 1600 сантиметров получается восемь заготовок будущих зеркал заднего вида для карьерных самосвалов БЕЛАЗ… Дальше уже производственная магия — нанесение специального раствора, который готовится здесь же. Он позволяет довести зеркальные и прочностные параметры до максимальных значений. Если такое и разобьется, то без риска травмирования. Корпуса для будущих автозеркал производят тоже на заводе.

О последней новинке рассказывает заместитель директора предприятия Андрей Щербин:

— Дополнительно используется специальный картон с углеродной нитью, которая служит проводником тока для обеспечения подогрева, что препятствует появлению конденсата и обледенению. Именно этот вид зеркала мы недавно модернизировали по заказу Белорусского автомобильного завода. До сих пор выпускали зеркала с пределом минус 20. Задача заключалась в том, чтобы повысить их устойчивость к температурам на уровне минус 40 — 50 градусов. Теперь удалось обеспечить хороший обзор карьерным самосвалам и в жестких северных условиях.

Сборка, упаковка изделий. На этом этапе застаем студенческий отряд «Меркурий» Гомельского государственного колледжа связи. В молодежном десанте завод заинтересован. Это и востребованная помощь в сезон отпусков, и будущие кадры. 15 студентов трудятся в разных цехах. Второкурсницы Анна Кузнецова и Виктория Лебенкова говорят за всю позитивную команду:

— Мы второе лето устраиваемся на «Ратон» во время каникул. Предприятие очень нравится, всему учат, помогают. Поэтому просили отправить нас сюда и в этом году. На заводе интересно, много разных направлений. Здесь и электроды выпускают, и электротехническое оборудование для шахт… Процессы, которые выполняем, абсолютно посильны. И заработать можно хорошо — от 560 до 1200 рублей в зависимости от участка и объема. Это классная возможность накопить на свои мечты, чтобы не просить у родителей. Весь июль мы здесь. А на отдых у нас будет целый август.

Виолетта Дралюк

Источник: «СБ — Беларусь сегодня»